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原標題：缺水城市治霾怪象：自來水滿街灑 雨天也不歇汽車零件貿易商著
入冬以來，霧霾再次來襲，東北、華北相繼“淪陷”。VW零件面對嚴重霧霾，限產停產成為各地通常采取的被動措施；然而在日常的主動汽車材料治Audi零件霾中，噴霧灑水也成了汽車零件進口商部分地區的“標配”，甚至雨天也不停息，引發廣泛爭議。城市一邊缺水喊渴，一邊卻灑水治油氣分離器改良版霾，這是否“病急亂投醫”？此舉真能保衛藍天嗎？
治霾
早上汽車機油芯8點半，鄭州市金水區緯二路上的Bentley零件灑水車已經開始作業，正是交通早高峰，車輛、行人匆匆前德系車零件行德系車材料，還有些行人躲避藍寶堅尼零件不及，弄濕了鞋子和褲腿——這是鄭州市大力治霾之后的常態。
據環保部統計，福斯零件今年上半年，鄭州市區空氣質量優良天數僅有39天，在全國74個重點城市中，大氣環境質量位列倒數第三。因此，鄭州市長曾被環保部約談。
此后，鄭州加大治霾力度，灑水車的使用頻次大幅增加。臺北汽車零件據水箱水鄭州市城管局介紹，他們Benz零件要求快車道、主干道每天沖洗一次，吸塵作業2次，機掃作業2汽車零件報價次。而無論主干道、次干道還是支路，灑水降塵均要求每兩個小時一次。
一位灑水師傅說，他的車如今每天要灑掉60水箱精噸水，而水“都是消防栓里的自來水”。鄭州市城管局相關工作人員介紹說，全市每天的實際用量大約1.5萬噸，按每噸3.05元計算，成本4萬多元。
灑水治霾不是鄭州的首創。今年初，蘭州就開展了一場轟轟烈烈的灑水降塵保衛藍賓士零件天運動，政府投入人力物力24小時不間斷灑水；太原市的100多輛灑水車，夏末工作量一度增加了40%以保時捷零件上，每天灑水車出動436趟次，一天大約Skoda零件耗水五六千噸左右。
太原市環衛汽車材料報價局汽車空氣芯一位干部對記者說，按水價汽車冷氣芯3元計算，每天灑水成本至少1.5萬元。“更貴的是油錢，有時一個月一個汽車零件區的油錢就得50多萬元。”
鄭州一家生產灑水機械設備(霧炮車)的公司負責人告訴記者，產品遠銷河Porsche零件賓利零件南、山西、內蒙古、甘肅、河北多地，訂單臺北汽車材料早已供不應求，銷售人員已從外出“跑奧迪零件單”變為坐等客戶上門。
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